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山路驾驶实用技巧

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山路驾驶实用技巧

发布日期:2017-06-13 作者: 点击:

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说到山路,有很多驾驶员倒是颇为向往,总是觉得山路是一展自己驾驶技巧的场所。也许从趣味上来说,山路的确是Z值得驾驶员留恋的道路环境,不过山路其实也是Z危险,Z难以驾驶的道路环境。


在山路上行车,Z为关键的是把握好自己的驾驶节奏和行车路线,和公路环境不同,驾驶者可以不必完全遵守靠右侧行驶的原则。特别是在山路狭窄的情况下,在对面无来车的前提下,将车的位置固定在道路的

中间才是上上之策。一旦遇到对面来车,只需稍微减速,并同时往右侧回位,让对方通过即可。这里还有一个实际操作中的小窍门,驾驶员在遇到来车后,无需立刻回到自己一侧的车道,凡是开车,就必须时刻

给自己留有一点余地,当对方临近面前时,只需要向右让出足以让对方通过的距离就好,不要早早的就贴在路的Z右侧。


在山路上开车,ZZ紧要的问题就是要学会如何对付每一个弯道。对于那些可以完全看清的弯道,如果对面没有来车,事实上驾驶者可以在入弯时稍微借一点对方的车道,并在通过弯道之后回到自己这方道

路。但如果是盲弯,驾驶员在通过时必须完全行驶在自己的车道内。如果山路上没有反光镜等辅助装置帮助驾驶员了解盲弯的情况,那么在进入弯道之前,驾驶员可以鸣号示意,提醒盲弯后的车辆或者行人自己

正准备通过。


上山容易下山难,其实驾车翻过一座山麓,往往也是这样的道理。汽车受惯性的影响,在下坡时容易发生车速过快的问题。这时驾驶员应该学会依靠使用合理的档位来用发动机制动牵制车速,过分频繁的刹

车很容易导致刹车系统过热衰竭,甚至完全失灵。如果是驾驶手排汽车,在下山时应控制以3档行车,而驾驶自排的驾驶员则可以根据实际情况选择以D3甚至2档行车。


另外,在山地遇上雨雪是比较讨厌的,因为山路本来就较公路湿滑。此时一定要挂上备用的橡胶防滑链。过弯道时要提前降低车速,必须制动时,也尽量继续用点刹,万不得已长刹时也要快速地把制动踏板

一踩一松再一踩一松,使车轮在松开制动时保持转动。因为在摩擦力很小的路面上,很轻地踩一下制动器,车轮就会停止转动;不转的车轮随着惯性滑动,汽车就会失去控制。


Z后一点是关于喇叭和雾灯。在城市内当然不能经常用喇叭,这是一个公德问题。但在山路里,不常用喇叭同样也是缺乏公德。因为山路可见度低,行人和车辆都需要喇叭的提示。山里到处都有雾,雾灯在

雾中一定要开启,让人对你引起足够的注意。

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